Bij Qcharge wordt er met je meegedacht vanaf het moment dat je nog maar in de ontwerpfase van een project zit. Laat ons meekijken en denken om op zoek te gaan naar de meest efficiënte manier om een gehele parkeergarage voor te bereiden op elektrisch laden.

De opzet van het concept/systeem is wellicht anders dan wat je gewend bent.  Waar traditioneel gezien nog een vermogen wordt gereserveerd per laadunit en deze ook individueel bekabelt dienen te worden doen we het met Qcharge heel anders. Met het Qcharge systeem wordt namelijk geen vermogen gereserveerd per laadpunt, maar per circuit. Vanwege de ingebouwde installatieautomaat in de ZAPTEC Laadunit kan dit ook op één voedingstracé.

De aanwezige parkeerplekken in de parkeergarage (of een andere situatie) kunnen we verdelen in groepen van (maximaal) 3x63A en het beschikbare vermogen wordt naar gelang verdeeld over de aanwezige auto’s die op dat moment aan het laden zijn.

Als uitgangspunt kan aangehouden worden dat ongeveer 30 laadunits op een 63A groep aangesloten mogen worden om een connectietijd/laadtijd van 12 uur te kunnen waarborgen.

Deze uitgangspunten nemen wij mee in een voorstel-ontwerp voor de parkeergarage. Wij bij Qcharge zijn van mening dat men klaar moet zijn voor de toekomst en de aanhoudende groei van elektrisch rijden. Dat maakt het des te meer belangrijk om een schaalbaar systeem toe te passen!