Qcharge introduceert nieuwe versie van de Simple Column

Qcharge introduceert nieuwe versie van de Simple Column

Het Qcharge team is continue op zoek naar verbeteringen van het assortiment en is er met de introductie van de nieuwe versie van de Simple Column erin geslaagd om de prijs – kwaliteitverhouding naar een nog beter niveau te tillen.

De “Simple Column V2” kan worden toegepast als montagepaal/kolom en is net zoals zijn voorganger geschikt voor montage van zowel één als twee laadpunten.
De nieuwe versie is aan de bovenzijde dicht en is voorzien van twee gaten aan de zijdes waar de kabels in geleid kunnen worden.

De set voor montage van deze kolom kan gecomplementeerd worden door onze grondschroef.
Deze vernieuwde grondschroef weegt slechts een paar kilo en is door het nieuwe ontwerp ook in prijs verlaagd.
Daarnaast is er rekening gehouden om dusdanig veel ruimte in de kolom over te houden zodat er met aansluitklemmen gewerkt kan blijven worden.
Hiermee blijft het doorlusprincipe gewaarborgd!

Voor de geïnteresseerden die de combinatie van Simple Column V2 + Grondvoet + Aansluitklemmenset bij ons willen afhalen hebben wij een speciale setprijs vastgesteld van € 395,- ex. BTW.
Neem voor de artikelnummers en meest actuele prijzen voor bezorging contact met ons op! Ook hebben wij, indien gewenst, een montagehandleiding voor u.

 

 

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

De toepassing van laadpunten in een parkeergarage van een appartementencomplex is altijd een lastige uitdaging gebleken. Waar sommigen wegkijken bij een hoofdbreken als deze, hebben wij bij Qcharge dit altijd als kans gezien. Mede omdat we er van overtuigd zijn dat het Qcharge systeem dé toekomstbestendige oplossing is voor deze situatie.

Zo kunnen we met trots mededelen dat er de komende tijd weer een paar hoog aangeschreven projecten ingevuld gaan worden met het Qcharge concept. Onder andere de nieuwbouwprojecten van J.P van Eesteren (Octagon te Leiden), van Blauwhoed (de Harmonie te Capelle aan de Ijssel) en van Heijmans Vastgoed (Het Havenkwartier te Rotterdam) kunnen we aan onze steeds langer wordende projectenlijst voegen.

Met name de begeleiding en adviezen die wij als Qcharge zijnde meegeven tijdens het voortraject worden als erg prettig ervaren. Ontzorgen is wat wij graag voor u doen!

Bent u een ontwikkelaar van een nieuwbouwproject dan kijken we graag met u mee naar de invulling van de parkeergarage. We kunnen samen de installatietekening onder de loep nemen en een opzet maken voor het benodigde vermogen. Qcharge werkt met de laadpunten van Zaptec en deze ontlenen zich als beste voor een schaalbare oplossing.

Met het Qcharg systeem in combinatie met de Zaptec Pro kan één laadpaal tot 22kW worden belast, maar kan ook automatisch een lager vermogen afgeven worden. De auto is in deze dus echt leidend!

De laadsnelheid (vermogen) wordt dus gebaseerd op het type auto wat aan de lader komt te staan en aan het aantal voertuigen dat geladen moet worden. Voordeel is dat het laden voor al de laadpalen gelijkmatig gaat en dat niet elke laadpaal een eigen groep nodig heeft.

Ons laadpunt, de ZAPTEC Pro, bevat een scala aan voordelen en unieke slimme technologieën waarmee er op installatie niveau ontzettend veel kosten bespaard kunnen worden.

Zo heeft het laadpunt een geïntegreerde aardlekbeveiliging, installatieautomaat en een ingebouwde computer die de geladen kWh kan registreren. Deze onderdelen moeten in veel gevallen in de verdeelkast worden geplaatst en nog los worden aangekocht door de installateur. Dat is bij dit laadpunt dus niet het geval.

 

 

Lely Campus gaat voor de laadoplossing van Qcharge

Lely Campus gaat voor de laadoplossing van Qcharge


Op de foto: Berry van Dijk (links) en Bram van der Smagt (rechts)

Weverskade B.V., Vastgoedeigenaar van de Lely Campus, bekend als producent van robots en datasystemen voor de melkveehouderij, heeft onlangs groen licht gegeven voor het verder uitbreiden van de laadvoorzieningen voor elektrische auto’s. Vanwege de grote omvang gaat dit gepaard met een slim en gedegen oplossing en met trots kunnen wij verkondigen dat wij hiervoor de materialen mogen leveren.

De bestaande, verouderde, installatie wordt vervangen en op andere parkeerlocaties wordt het aantal laadpunten uitgebreid. In totaal telt Lely na deze ingreep liefst 146 laadpunten.

Bram van der Smagt (op de foto rechts) van Weverskade B.V., Vastgoedeigenaar van de Lely Campus is nauw betrokken geweest bij de plannen om te innoveren op het gebied van laadvoorzieningen. “We zijn met Qcharge in aanraking gekomen bij de installatie van het nieuwe parkeerdek. De voordelen van Qcharge spraken ons dusdanig aan dat we bestaande situaties nu ook met dit concept willen invullen”

Als dank voor het vertrouwen heeft Berry van Dijk (Eleqtron) inmiddels een lekkere Zaptec taart overhandigd.

 

 

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Ferry Moerland, werkzaam bij Bouwonderneming Stout, kwam tijdens de invulling van het project “Het Posthuys” te Spijkenisse in aanraking met ons Qcharge concept. Dit project telt 71 appartementen met een gelijk aantal parkeerplekken. Bij oplevering zijn alle parkeerplekken EV-ready gemaakt met behulp van onze Woertz vlakbandkabel en hebben meteen verschillende bewoners van deze gelegenheid gebruik gemaakt en hier een Zaptec laadpunt aangeschaft. Wij hebben Ferry gevraagd hoe hij het ervaren heeft om voor de éérste keer dit systeem toe te passen.

Hoe kijk jij als “Hoofd Realisatie” tegen het vraagstuk ‘elektrisch laden’ aan?

We kunnen er niet meer omheen. Langzaamaan zie je steeds meer elektrische auto’s rijden. Daarnaast gaan we als ontwikkelende bouwer binnenstedelijk bouwen. En dan ontkomen we er niet aan om appartementen te ontwikkelen waarbij we de mogelijkheid bieden om op het terrein van de V.V.E. zelf laadvoorzieningen aan te brengen welke klaar zijn voor de verwachte groei van elektrisch rijden.

In de Nederlandse EV-markt is er een ruime keuze in laadpunten en manieren om dit te integreren in een parkeergarage. Waarom hebben jullie bij Het Posthuys voor Qcharge gekozen?

Een van onze elektra partners is A&B Elektrotechniek en zij hebben ons bij Qcharge geïntroduceerd. Met A&B werken wij al jarenlang samen en dit verloopt uitstekend. Tijdens de kennismaking met Qcharge ontstond meteen een bedrijfsmatige klik omdat we dezelfde taal spraken en hebben we de samenwerking verder ingezet.

Daarnaast sprak het gemak van de installatie ons ook erg aan. Geen wirwar aan kabels, verschillende laadpunten en bijzondere constructies. In plaats daarvan is er nu een centraal systeem met eenheid.

Hoe is het systeem door de bewoners ontvangen?

Goed. We hebben momenteel 3 appartementencomplexen in uitvoering waarin het systeem wordt aangeboden. Je merkt echter wel bij met name de toekomstige bewoners die geen gebruik van het systeem maken enige argwaan. Vragen als ‘ga ik als niet gebruiker mee betalen aan het systeem?’ of ‘is er brandgevaar?’ hebben we meermaals gehoord. De zorg bij juist deze groep toekomstige bewoners heeft Qcharge weggenomen door op informatiebijeenkomst een keurige presentatie te hebben gehouden waarbij op alle verontrustende vragen antwoord kon worden gegeven.

Meer informatie over ‘Het Posthuys’ vind je hier.

Laat je laadkabel je niet beperken!

Laat je laadkabel je niet beperken!

In de wereld van het elektrisch rijden en laden is voor veel gebruikers de laadsnelheid een erg belangrijke factor voor de aanschaf van een bepaald laadpunt. Echter zijn er vele andere beperkende factoren die ervoor zorgen dat uw auto niet de “beloofde” laadsnelheid haalt.

Regelmatig krijgen wij vragen van gebruikers die pretenderen dat de auto die ze rijden sneller zou moeten kunnen laden dan dat er nu wordt gedaan. In ons technisch portaal van Zaptec kunnen wij bij een actieve laadsessie ook de specificaties van de laadkabel inzien. Daarom willen wij in dit item ingaan op de volgende factor: de laadkabel.

De meeste EV-rijders krijgen bij aanschaf van een elektrische auto een laadkabel inbegrepen. Vaak niet wetende dat zelfs een laadkabel in verschillende soorten en maten te verkrijgen is. Dit is afhankelijk van de volgende vragen:

  • Is de laadkabel geschikt voor 1-fase laden of ook voor 3-fase laden?
  • Is de laadkabel geschikt tot 20A of ook tot 32A?
  • Is de laadkabel 4, 6 of 8 meter? (voor de functionaliteit niet van toepassing)

Deze factoren kunnen er dus voor zorgen dat wanneer u in het bezit van een 3-fase ladende auto, maar dit probeert uit te voeren met een 1-fase ladende laadkabel, de gewenste laadsnelheid niet wordt gehaald.

Kijk daarom goed naar de specificaties van uw laadkabel en of deze in verhouding zijn met de mogelijkheden die uw auto heeft. Deze informatie is terug te vinden in de handleiding van de auto.

Qcharge heeft in haar assortiment ook een selectie aan uiterst geschikte laadkabels.

Deze laadkabels zijn geschikt voor auto’s met een IEC 62196-2 aansluiting waarbij de lader in de auto een laadvermogen van 20A of 32A aankan. De kabel is daarnaast beschikbaar in 1 en 3 fase.

Rechtstreeks bestellen kan via: https://qneqt.nl/741-laad-accessoires?q=Type+snoer-Laadsnoer
Of neem contact met ons op voor meer informatie.