Qcharge trekpleister op beurzen VvE Belang

Qcharge trekpleister op beurzen VvE Belang

Eind september vonden er voorlichtingsbijeenkomsten plaats georganiseerd door VVE Belang.
Wij waren er bij!

De zoektocht en het toepassen van een toekomstbestendig laadsysteem in de gezamenlijke parkeergarage van een VvE is een hot item.
Dit bleek uit de grote toestroom die onze stand genoot op de beurzen in Ahoy te Rotterdam en het Congrescentrum 1931 te Den Bosch.

Accountmanager Madeline Waardeloo (Qcharge): “We hebben goed kunnen luisteren naar de problemen waar VvE’s tegenaanlopen en enorm veel kennis opgedaan. Daarnaast werd er zeer enthousiast gereageerd op de voordelen van ons systeem en hebben we ons concept weer op de zogenaamde ‘VvE-kaart’ kunnen zetten.

Dat het Qcharge concept koren op de molen is voor Verengingen van Eigenaren in Nederland bleek wel uit de belangstelling.
In totaal zijn er meer dan 100 VvE’s geweest die geïnteresseerd zijn geraakt in een oplossing met het Qcharge concept in de parkeergarage.
Komende tijd gaan wij deze informatie verwerken met als doel om de VvE’s zo goed mogelijk te voorzien in haar wensen.

Herken je dit vraagstuk? Neem gerust contact op!

 

Qcharge & Reith Power ideale combinatie voor VVE’s

Qcharge & Reith Power ideale combinatie voor VVE’s

Reith Power uit Neede is een echte laadpaalspecialist en inmiddels een Qcharge veteraan te noemen. Deze erkend installateur, aangestuurd door vader en zoon Reith, is een gevestigde naam in laadpaalland en hebben al veel mooie projecten op mogen leveren. Zo hebben zij ook een aantal mooie VVE’s uitgevoerd conform het Qcharge systeem. De combinatie van Woertz vlakbandkabel en Zaptec laadpunten.

In de Nederlandse EV-markt is er een ruime keuze in laadpunten en manieren om dit te integreren in een parkeergarage. In combinatie met onze partners, zoals Reith Power hier één van is, proberen we de bewoners uiteraard te overtuigen om voor het Qcharge systeem te kiezen. Het grote pluspunt is dat de infrastructuur nooit meer aangepast hoeft te worden in de toekomst en er op iedere gewenste parkeerplek een laadpunt bij “geprikt” kan worden.

De monteurs ervaren het werken met de materialen zoals de vlakbandkabel en de combinatie met de ZAPTEC laadpunten als prettig en eenvoudig. Er is een veel kleinere kans op fouten en dat de fase verdraaiing niet meer handmatig uitgevoerd hoeft te worden, wordt gezien als een grote pré.

Ook de bewoners binnen de VVE’s die inmiddels gebruik maken van het systeem zijn enthousiast. De uitleg vooraf en het stukje nazorg erna door Reith Power en Qcharge worden als prettig ervaren. Iets wat wij erg belangrijk vinden in een wereld vol nieuws voor de beginnend elektrisch rijder (en lader).

Bijgevoegde foto’s betreffen het project VVE Wiener & Co te Amsterdam. De VVE heeft een parkeergarage welke 58 parkeerplaatsen telt. Op dit moment hangen hier 16 laadpunten verspreid over de gehele garage.

Ook op zoek naar een oplossing voor een VVE of bent u lid van een VVE?
Neem contact met ons op voor meer informatie!

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

De toepassing van laadpunten in een parkeergarage van een appartementencomplex is altijd een lastige uitdaging gebleken. Waar sommigen wegkijken bij een hoofdbreken als deze, hebben wij bij Qcharge dit altijd als kans gezien. Mede omdat we er van overtuigd zijn dat het Qcharge systeem dé toekomstbestendige oplossing is voor deze situatie.

Zo kunnen we met trots mededelen dat er de komende tijd weer een paar hoog aangeschreven projecten ingevuld gaan worden met het Qcharge concept. Onder andere de nieuwbouwprojecten van J.P van Eesteren (Octagon te Leiden), van Blauwhoed (de Harmonie te Capelle aan de Ijssel) en van Heijmans Vastgoed (Het Havenkwartier te Rotterdam) kunnen we aan onze steeds langer wordende projectenlijst voegen.

Met name de begeleiding en adviezen die wij als Qcharge zijnde meegeven tijdens het voortraject worden als erg prettig ervaren. Ontzorgen is wat wij graag voor u doen!

Bent u een ontwikkelaar van een nieuwbouwproject dan kijken we graag met u mee naar de invulling van de parkeergarage. We kunnen samen de installatietekening onder de loep nemen en een opzet maken voor het benodigde vermogen. Qcharge werkt met de laadpunten van Zaptec en deze ontlenen zich als beste voor een schaalbare oplossing.

Met het Qcharg systeem in combinatie met de Zaptec Pro kan één laadpaal tot 22kW worden belast, maar kan ook automatisch een lager vermogen afgeven worden. De auto is in deze dus echt leidend!

De laadsnelheid (vermogen) wordt dus gebaseerd op het type auto wat aan de lader komt te staan en aan het aantal voertuigen dat geladen moet worden. Voordeel is dat het laden voor al de laadpalen gelijkmatig gaat en dat niet elke laadpaal een eigen groep nodig heeft.

Ons laadpunt, de ZAPTEC Pro, bevat een scala aan voordelen en unieke slimme technologieën waarmee er op installatie niveau ontzettend veel kosten bespaard kunnen worden.

Zo heeft het laadpunt een geïntegreerde aardlekbeveiliging, installatieautomaat en een ingebouwde computer die de geladen kWh kan registreren. Deze onderdelen moeten in veel gevallen in de verdeelkast worden geplaatst en nog los worden aangekocht door de installateur. Dat is bij dit laadpunt dus niet het geval.

 

 

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Ferry Moerland, werkzaam bij Bouwonderneming Stout, kwam tijdens de invulling van het project “Het Posthuys” te Spijkenisse in aanraking met ons Qcharge concept. Dit project telt 71 appartementen met een gelijk aantal parkeerplekken. Bij oplevering zijn alle parkeerplekken EV-ready gemaakt met behulp van onze Woertz vlakbandkabel en hebben meteen verschillende bewoners van deze gelegenheid gebruik gemaakt en hier een Zaptec laadpunt aangeschaft. Wij hebben Ferry gevraagd hoe hij het ervaren heeft om voor de éérste keer dit systeem toe te passen.

Hoe kijk jij als “Hoofd Realisatie” tegen het vraagstuk ‘elektrisch laden’ aan?

We kunnen er niet meer omheen. Langzaamaan zie je steeds meer elektrische auto’s rijden. Daarnaast gaan we als ontwikkelende bouwer binnenstedelijk bouwen. En dan ontkomen we er niet aan om appartementen te ontwikkelen waarbij we de mogelijkheid bieden om op het terrein van de V.V.E. zelf laadvoorzieningen aan te brengen welke klaar zijn voor de verwachte groei van elektrisch rijden.

In de Nederlandse EV-markt is er een ruime keuze in laadpunten en manieren om dit te integreren in een parkeergarage. Waarom hebben jullie bij Het Posthuys voor Qcharge gekozen?

Een van onze elektra partners is A&B Elektrotechniek en zij hebben ons bij Qcharge geïntroduceerd. Met A&B werken wij al jarenlang samen en dit verloopt uitstekend. Tijdens de kennismaking met Qcharge ontstond meteen een bedrijfsmatige klik omdat we dezelfde taal spraken en hebben we de samenwerking verder ingezet.

Daarnaast sprak het gemak van de installatie ons ook erg aan. Geen wirwar aan kabels, verschillende laadpunten en bijzondere constructies. In plaats daarvan is er nu een centraal systeem met eenheid.

Hoe is het systeem door de bewoners ontvangen?

Goed. We hebben momenteel 3 appartementencomplexen in uitvoering waarin het systeem wordt aangeboden. Je merkt echter wel bij met name de toekomstige bewoners die geen gebruik van het systeem maken enige argwaan. Vragen als ‘ga ik als niet gebruiker mee betalen aan het systeem?’ of ‘is er brandgevaar?’ hebben we meermaals gehoord. De zorg bij juist deze groep toekomstige bewoners heeft Qcharge weggenomen door op informatiebijeenkomst een keurige presentatie te hebben gehouden waarbij op alle verontrustende vragen antwoord kon worden gegeven.

Meer informatie over ‘Het Posthuys’ vind je hier.

Overheid komt met nieuwe Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)

Overheid komt met nieuwe Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)

Het aantal volledige elektrische auto’s stijgt nog altijd ontzettend snel. De teller staat inmiddels al op ruim 250.000 elektrisch aangedreven voertuigen. Ook in 2023 wordt er vanuit de overheid weer volop gestimuleerd om elektrisch te gaan rijden. Lees hier meer over de subsidieregeling.

Waar de aanschaf van een elektrische auto voorheen voornamelijk nog interessant was voor de zakelijke leaserijder, probeert de overheid met deze subsidieregeling ook de particuliere markt te voorzien van een extra impuls.
Om in aanmerking te komen voor de zogeheten SEPP (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) heeft de overheid een aantal uitgangspunten opgesteld, te weten:

  • De leaseovereenkomst is op of na 1 januari 2023 afgesloten;
  • De auto is tenaamgesteld op naam van de particulier op of na 1 januari 2023; 
  • De auto is 100% elektrisch met een actieradius van minimaal 120 kilometer (WLTP gemeten);
  • De catalogusprijs (oorspronkelijke nieuwprijs) is niet lager dan €12.000 en niet hoger dan €45.000.

U komt hiervoor dus enkel in aanmerking wanneer u een volledig elektrische auto leaset.

Meer informatie is te vinden via de link hier.