Qcharge & Reith Power ideale combinatie voor VVE’s

Qcharge & Reith Power ideale combinatie voor VVE’s

Reith Power uit Neede is een echte laadpaalspecialist en inmiddels een Qcharge veteraan te noemen. Deze erkend installateur, aangestuurd door vader en zoon Reith, is een gevestigde naam in laadpaalland en hebben al veel mooie projecten op mogen leveren. Zo hebben zij ook een aantal mooie VVE’s uitgevoerd conform het Qcharge systeem. De combinatie van Woertz vlakbandkabel en Zaptec laadpunten.

In de Nederlandse EV-markt is er een ruime keuze in laadpunten en manieren om dit te integreren in een parkeergarage. In combinatie met onze partners, zoals Reith Power hier één van is, proberen we de bewoners uiteraard te overtuigen om voor het Qcharge systeem te kiezen. Het grote pluspunt is dat de infrastructuur nooit meer aangepast hoeft te worden in de toekomst en er op iedere gewenste parkeerplek een laadpunt bij “geprikt” kan worden.

De monteurs ervaren het werken met de materialen zoals de vlakbandkabel en de combinatie met de ZAPTEC laadpunten als prettig en eenvoudig. Er is een veel kleinere kans op fouten en dat de fase verdraaiing niet meer handmatig uitgevoerd hoeft te worden, wordt gezien als een grote pré.

Ook de bewoners binnen de VVE’s die inmiddels gebruik maken van het systeem zijn enthousiast. De uitleg vooraf en het stukje nazorg erna door Reith Power en Qcharge worden als prettig ervaren. Iets wat wij erg belangrijk vinden in een wereld vol nieuws voor de beginnend elektrisch rijder (en lader).

Bijgevoegde foto’s betreffen het project VVE Wiener & Co te Amsterdam. De VVE heeft een parkeergarage welke 58 parkeerplaatsen telt. Op dit moment hangen hier 16 laadpunten verspreid over de gehele garage.

Ook op zoek naar een oplossing voor een VVE of bent u lid van een VVE?
Neem contact met ons op voor meer informatie!

Vruchten worden drie jaar later bij de Raedt nog steeds geplukt van keuze op Qcharge

Vruchten worden drie jaar later bij de Raedt nog steeds geplukt van keuze op Qcharge

Aan de Mathenesserlaan in Rotterdam-West is in oktober 2020 woongebouw De Raedt opgeleverd. Het is een bijzondere transformatie geweest van een voormalig kantoor- en schoolgebouw, ontwikkeld door VORM. Bij de parkeervoorzieningen is toentertijd het Qcharge laadsysteem met succes toegepast. Men plukt hier nu, 3 jaar later, nog steeds de vruchten van!


De Raedt is een in het oog springend, luxe woongebouw met 51 koopappartementen met een gelijk aantal parkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen zijn allemaal voorbereid op toekomstig laden door middel van een vlakbandkabel installatie. Tijdens de oplevering hebben 8 bewoners ervoor gekozen om hier een ZAPTEC-laadpunt van af te takken op hun eigen, kadastraal toegewezen, parkeerplek.

Inmiddels staat de teller bij de Raedt op liefst 14 laadpunten. Een stijging van maar liefst 12% ten opzichte van de oplevering drie jaar eerder. Met het geïntegreerde Qcharge laadsysteem heeft dit de VVE al 14 ellelange trajecten bespaard. Uitbreiden is nog nooit zo eenvoudig geweest.

Samenwerking

De installateur, Synorga Elektrotechniek, welke 3 jaar geleden verantwoordelijk is geweest voor de installatie van het Qcharge laadsysteem is hier nog altijd de aangeschreven partij om eventuele aanvullingen en storingen op te pakken. Hoe makkelijk is dat!

Qcharge totaalconcept
Eleqtron zet met het Qcharge totaalconcept de volgende stap in het opladen van elektrische voertuigen (EV): de voordelen van dynamisch laden in combinatie met een vlakbandinstallatie, een zeer flexibele vorm van energieverdeling.

Meer beeldmateriaal van het project vind je op onze Qcharge Wall en HIER

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

Qcharge toepassen in nieuw te bouwen appartementencomplexen

De toepassing van laadpunten in een parkeergarage van een appartementencomplex is altijd een lastige uitdaging gebleken. Waar sommigen wegkijken bij een hoofdbreken als deze, hebben wij bij Qcharge dit altijd als kans gezien. Mede omdat we er van overtuigd zijn dat het Qcharge systeem dé toekomstbestendige oplossing is voor deze situatie.

Zo kunnen we met trots mededelen dat er de komende tijd weer een paar hoog aangeschreven projecten ingevuld gaan worden met het Qcharge concept. Onder andere de nieuwbouwprojecten van J.P van Eesteren (Octagon te Leiden), van Blauwhoed (de Harmonie te Capelle aan de Ijssel) en van Heijmans Vastgoed (Het Havenkwartier te Rotterdam) kunnen we aan onze steeds langer wordende projectenlijst voegen.

Met name de begeleiding en adviezen die wij als Qcharge zijnde meegeven tijdens het voortraject worden als erg prettig ervaren. Ontzorgen is wat wij graag voor u doen!

Bent u een ontwikkelaar van een nieuwbouwproject dan kijken we graag met u mee naar de invulling van de parkeergarage. We kunnen samen de installatietekening onder de loep nemen en een opzet maken voor het benodigde vermogen. Qcharge werkt met de laadpunten van Zaptec en deze ontlenen zich als beste voor een schaalbare oplossing.

Met het Qcharg systeem in combinatie met de Zaptec Pro kan één laadpaal tot 22kW worden belast, maar kan ook automatisch een lager vermogen afgeven worden. De auto is in deze dus echt leidend!

De laadsnelheid (vermogen) wordt dus gebaseerd op het type auto wat aan de lader komt te staan en aan het aantal voertuigen dat geladen moet worden. Voordeel is dat het laden voor al de laadpalen gelijkmatig gaat en dat niet elke laadpaal een eigen groep nodig heeft.

Ons laadpunt, de ZAPTEC Pro, bevat een scala aan voordelen en unieke slimme technologieën waarmee er op installatie niveau ontzettend veel kosten bespaard kunnen worden.

Zo heeft het laadpunt een geïntegreerde aardlekbeveiliging, installatieautomaat en een ingebouwde computer die de geladen kWh kan registreren. Deze onderdelen moeten in veel gevallen in de verdeelkast worden geplaatst en nog los worden aangekocht door de installateur. Dat is bij dit laadpunt dus niet het geval.

 

 

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Even vragen aan: Ferry Moerland (Bouwonderneming Stout)

Ferry Moerland, werkzaam bij Bouwonderneming Stout, kwam tijdens de invulling van het project “Het Posthuys” te Spijkenisse in aanraking met ons Qcharge concept. Dit project telt 71 appartementen met een gelijk aantal parkeerplekken. Bij oplevering zijn alle parkeerplekken EV-ready gemaakt met behulp van onze Woertz vlakbandkabel en hebben meteen verschillende bewoners van deze gelegenheid gebruik gemaakt en hier een Zaptec laadpunt aangeschaft. Wij hebben Ferry gevraagd hoe hij het ervaren heeft om voor de éérste keer dit systeem toe te passen.

Hoe kijk jij als “Hoofd Realisatie” tegen het vraagstuk ‘elektrisch laden’ aan?

We kunnen er niet meer omheen. Langzaamaan zie je steeds meer elektrische auto’s rijden. Daarnaast gaan we als ontwikkelende bouwer binnenstedelijk bouwen. En dan ontkomen we er niet aan om appartementen te ontwikkelen waarbij we de mogelijkheid bieden om op het terrein van de V.V.E. zelf laadvoorzieningen aan te brengen welke klaar zijn voor de verwachte groei van elektrisch rijden.

In de Nederlandse EV-markt is er een ruime keuze in laadpunten en manieren om dit te integreren in een parkeergarage. Waarom hebben jullie bij Het Posthuys voor Qcharge gekozen?

Een van onze elektra partners is A&B Elektrotechniek en zij hebben ons bij Qcharge geïntroduceerd. Met A&B werken wij al jarenlang samen en dit verloopt uitstekend. Tijdens de kennismaking met Qcharge ontstond meteen een bedrijfsmatige klik omdat we dezelfde taal spraken en hebben we de samenwerking verder ingezet.

Daarnaast sprak het gemak van de installatie ons ook erg aan. Geen wirwar aan kabels, verschillende laadpunten en bijzondere constructies. In plaats daarvan is er nu een centraal systeem met eenheid.

Hoe is het systeem door de bewoners ontvangen?

Goed. We hebben momenteel 3 appartementencomplexen in uitvoering waarin het systeem wordt aangeboden. Je merkt echter wel bij met name de toekomstige bewoners die geen gebruik van het systeem maken enige argwaan. Vragen als ‘ga ik als niet gebruiker mee betalen aan het systeem?’ of ‘is er brandgevaar?’ hebben we meermaals gehoord. De zorg bij juist deze groep toekomstige bewoners heeft Qcharge weggenomen door op informatiebijeenkomst een keurige presentatie te hebben gehouden waarbij op alle verontrustende vragen antwoord kon worden gegeven.

Meer informatie over ‘Het Posthuys’ vind je hier.

RVO: elektrische auto’s net zo veilig als auto’s op brandstof

RVO: elektrische auto’s net zo veilig als auto’s op brandstof

RVO: elektrische auto’s net zo veilig als auto’s op brandstof

‘Geen reden om te wachten met de uitrol in parkeergarages’

Elektrische auto’s brengen geen hoger veiligheidsrisico met zich mee dan conventionele brandstof auto’s. Dit is de belangrijkste conclusie uit een recent onderzoek dat in opdracht van RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) is uitgevoerd. Voor dit onafhankelijke onderzoek zijn 280 bronnen gevonden en bestudeerd en 25 experts geïnterviewd om een zo compleet mogelijk beeld te krijgen.

Nationale Agenda Laadinfrastructuur
De Nationale Agenda Laadinfrastructuur is in Nederland opgesteld om te zorgen voor de uitrol van laadinfrastructuur. Veiligheid is daarbij een belangrijke randvoorwaarde. Daarom is er een speciale werkgroep voor kennisontwikkeling en verspreiding. RVO heeft namens de werkgroep veiligheid van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur aan onderzoeksbureau CE Delft gevraagd om een kennisoverzicht uit 2014 over de veiligheid van elektrische personenauto’s te actualiseren.

Elektrische auto’s net zo veilig
Bert Klerk, voorzitter van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, is blij met het resultaat: ‘Alle belangrijke veiligheidsaspecten zoals voertuig-, brand- en verkeersveiligheid en incidentbestrijding worden belicht. De hoofdconclusie is dat elektrische auto’s net zo veilig zijn als conventionele auto’s. Veiligheidsrisico’s die gelden voor elektrische auto’s, gelden veelal ook voor conventionele auto’s. Er is bovendien veel (inter)nationale veiligheidsregelgeving waar zowel conventionele als elektrische auto’s aan moeten voldoen.’

Bestrijding bij brand
Een aandachtspunt voor de komende periode is volgens de onderzoekers incidentmanagement. De onderzoekers concluderen dat elektrische auto’s geen groter risico op brand veroorzaken in parkeergarages. Wel is er meer kennis, praktijkervaring en materieel gewenst voor de bestrijding en berging van brandende elektrische auto’s. Incidentbestrijding had de werkgroep veiligheid al in het vizier. Zo wordt een database van incidenten opgezet, om meer inzicht te krijgen in risico’s en effectieve bestrijdingstechnieken. Ook wordt er onderzoek gedaan naar innovatieve bestrijdingsmethoden. Daarnaast ontwikkelt een NEN commissie een norm voor de brandveiligheid in parkeergarages.

Veiligheid van laden
Het rapport besteedt ook aandacht aan de veiligheid van laadinfrastructuur. Vooral de techniek van mode 3 en 4 laden, die bij laadpunten voor normaal en snel laden worden gebruikt, blijkt heel veilig. In de media is discussie geweest over de veiligheid van laadpunten in parkeergarages. Uit dit rapport blijkt echter dat er geen reden is om te wachten met de uitrol in parkeergarages. Er zijn diverse maatregelen mogelijk voor veilige installatie en gebruik van laadpunten. Die moeten per garage worden afgewogen.

Factsheet DOET
Wij schonken eerder met een artikel aandacht aan het onderwerp brandveiligheid met de factsheet van Vereniging DOET, waar Eleqtron lid van is. De conclusie van deze factsheet is: ‘elektrische auto’s zijn niet brandgevaarlijker dan auto’s met een brandstofmotor.’

Rapport
Het rapport ‘veiligheid en elektrische personenauto’s’ van RVO vindt u hier.

Qcharge totaalconcept
Eleqtron zet met het Qcharge totaalconcept de volgende stap in het opladen van elektrische voertuigen (EV): de voordelen van dynamisch laden in combinatie met een vlakbandinstallatie, een zeer flexibele vorm van energieverdeling.

Voordelen Qcharge totaalconcept:

  • Samen met andere gebruikers altijd een optimaal, opgeladen accu.
  • Tot 3x zoveel elektrische auto’s opladen in vergelijking met traditionele oplossingen: uw capaciteitsbehoefte kan hierdoor met 90% verminderen.
  • Smart oplossing, met dynamisch laden: automatische verdeling van beschikbare vermogen over meerdere laadpalen. Mede dankzij de dynamische laad-fase balancering zijn de fases altijd symmetrisch belast en worden piekbelastingen afgevlakt.
  • Toekomstbestendig: door te werken met het flexibele Qneqt vlakband en het gebruik van de backplates voor de oplaadpunten.
  • Eenvoudige en zeer compacte elektrische installatie met flexibele vlakbandkabel.
  • Elektrische beveiligingen al ingebouwd in oplaadpunt (of laadpaal).
  • Handig cloud platform voor configuratie, verbruiksmeting en koppeling met andere systemen.
  • Productgarantie van 5 jaar

 

Vertegenwoordigingen
Eleqtron vertegenwoordigt voor het Qcharge concept in Nederland de fabrikant Zaptec uit Noorwegen, een innovatieve producent in oplaadtechnologie voor elektrische voertuigen. Met Qcharge past Eleqtron haar prefab Qneqt vlakbandkabel toe van de Zwitserse fabrikant Woertz.

Meer informatie
Download nu de documentatie over het Qcharge totaalconcept.
Wilt u meer informatie, neem dan contact met ons op.